1. Шинопроводът предлага превъзходно разсейване на топлината. Изолацията на кабела (изолация на сърцевината и изолация на външната обвивка) служи както за изолация, така и за топлоизолация; следователно захранващите кабели обикновено се полагат в кабелни скари с максимум два слоя за разсейване на топлината. Шинопроводът използва въздушна проводимост за разсейване на топлината и разсейва топлината през своя плътно монтиран стоманен корпус. Следователно неговата ефективност на разсейване на топлината е значително по-добра от тази на кабелите.
2. Шинопроводът не изисква почти никаква поддръжка. Рутинната поддръжка обикновено включва измерване на повишаването на температурата на корпуса и болтовете на сърцевината, както и повишаването на температурата на съединителите във входящата кутия. Ако се използват сърцевини с клас 4,8, те изискват периодично затягане; ако се използват болтове с висока -якост 8.8, не е необходимо периодично затягане. Кабелите, поради податливостта на материалите им на износване и стареене и по-краткия живот, изискват редовна проверка, поддръжка и дори подмяна.
3. Диапазон на поносимост на тока: В момента най-голямото напречно-сечение на кабела е 1000 mm², с номинален ток от 1600 A. Въпреки това кабели с такъв голям-диаметър рядко се използват в инженерни проекти поради прекомерния им размер и тегло. Инженерните проекти обикновено използват кабели от 400 mm² и по-малко за разпределение на енергия, което изисква много кабели за захранване едновременно. Шинопроводът, от друга страна, може да има максимален номинален ток от 6300A, капацитет-на ток, който кабелите просто не могат да достигнат.
4. Силен капацитет на претоварване: Това се дължи на високата работна температура на неговите изолационни материали. Шинопроводите използват изолационни материали с работна температура от 105 градуса, а сега са разработени радиационно кръстосано{3}}огнеустойчива-опаковъчна лента (PER) и радиационно кръстосано-свързани поликарбонатни термо-свиваеми тръби с работни температури над 140 градуса. Материалите за изолация на кабели обикновено имат нормална работна температура от 95 градуса и 105 градуса. Следователно капацитетът на претоварване на шинопроводите е много по-голям от този на кабелите.
5. Шинопроводът предлага удобно разклоняване. Така -нареченият-шинопровод използва щепсел-връзки за разпределяне на захранването от главната линия към разклонителните линии, с щеп-кутии на всеки няколко метра, което прави разклоняването много удобно. Кабелите, от друга страна, изискват-разклоняване на място, което води до ниска надеждност. Дори сглобяемите разклонителни кабели имат значителни недостатъци, главно поради необходимостта от фабрично персонализиране и използването на отворени "C"-образни скоби за разклонителни връзки. С течение на времето може ли да се гарантира силата на затягане? Освен това цената на всяко разклонение е значителна, поради което сглобяемите разклонителни кабели остават относително необичайни. Когато трябва да бъде прекъснато захранването на който и да е етаж, шинопроводът не изисква-дезактивиране; просто извадете щепсел-кутиите при условия на-без натоварване.
