Съгласно тяхното приложение шинните канали обикновено се състоят от начални шинни канали, прави -през шинни канали (със и без гнезда), L--образни вертикални (хоризонтални) огънати шини, Z--образни вертикални (хоризонтални) изместени шини, T--образни вертикални (хоризонтални) тройни шини, X-образни вертикални (хоризонтални) четири-посочни шини, шинни канали с променлив-капацитет, разширителни шинни канали, крайни капачки на терминали, клемни съединителни кутии, щеп-кутии, свързани аксесоари и закрепващи устройства.
Според метода на изолация той може да бъде разделен на три типа: щепсел с въздушна-изолация-в шинопровод, компактен изолиран щепсел-в шинопровод и високо{3}}щекер-в шинопровод.
Въздушно{0}}изолиран щепсел-в шинопровод (BMC). Тъй като съединенията между шините използват медни ленти за гъвкав преход, лесно възниква окисление между ставите във влажния южен климат, което води до лош контакт между ставите и шините, което води до прегряване на контактите. Поради това рядко се използва на юг. Освен това, съединенията са твърде обемисти, хоризонталните секции на шините имат несъответстващи размери и външният вид не е естетичен.
Компактен изолиран щепсел -в шинопровод (CMC). Ефектите му срещу-влага и разсейване на топлина са относително слаби. Що се отнася до защитата от влага, шината лесно се влияе от влага и просмукване на вода по време на строителството, което води до намаляване на изолационното съпротивление между фазите--фази. Разсейването на топлината на шината зависи главно от външния корпус. Поради плътното разположение на проводниците, разсейването на топлината във фазите L2 и L3 е бавно, което води до по-високо повишаване на температурата в шинопровода. Поради ограничения в материала на външната обвивка, плътно изолираният щеп-в шинния канал може да произвежда само хоризонтални секции, не по-дълги от 3 m. Поради малката въздушна междина между фазите на шината, когато голям ток протича през шината, се генерира силна електродинамична сила, което води до припокриване на честотите на магнитните трептения, което води до прекомерен шум.
Високоякостен затворен шинопровод (CFW). Неговият производствен процес не е ограничен от материала; външната обвивка е направена в гофриран модел, увеличавайки механичната якост на шината. Хоризонталните шинни секции могат да бъдат произведени с дължина до 13 m.
